El alcalde de Huechuraba, Maximiliano Luksic, ha sido uno de los protagonistas de la discusión por el Teleférico Bicentenario, un proyecto que unirá a partir del primer trimestre del 2027 a su comuna con Providencia .
El problema y que tiene enfrentados a los alcaldes con el gobierno es que la tarifa no estará integrada. Es decir, un usuario deberá pagar $1.000 por el traslado en teleférico, sin considerar si previamente ya había usado el transporte público. Esto difiere del sistema de Metro y buses, en el que si un viajero se sube al tren luego no pagará pasaje de micro. Luksic ha sido de las voces más duras al respecto, y la respuesta de La Moneda es que se dejarán unos meses para evaluar la demanda del sistema para eventualmente integrar la tarifa.
Usted no quedó muy conforme con el anuncio, porque no se integró la tarifa.
Primero que nada celebramos la llegada del teleférico y la apertura de este medio de transporte. Pero no integrar la tarifa del teleférico a la red pública es un error. Este gobierno todavía tiene una oportunidad de entregar este beneficio social a las personas. Poder ayudar en el bolsillo. Y esperamos, como le pedí al Presidente José Antonio Kast en la inauguración del teleférico, que ojalá nos puedan dar una fecha, que ya puedan decir cuándo se va a hacer esta integración. Un poco como que abordaron que podía tardar tres o seis meses de evaluación. Espero que lo puedan ver bien, y cómo van a evaluar el flujo de personas. Porque es diferente gente que al final ocupen esto por necesidad.
¿Hay improvisación de parte del gobierno?
Espero que hagan bien las evaluaciones. Estas discusiones las tenemos con este contrato que viene del 2011. En el mismo contrato no se hablaba de integración. Este gobierno tenía una oportunidad. Y los números que se estaban hablando, se decía 30 mil personas diarias transportadas. Pero ahora, por lo menos los números que a mí me entregaron del ministerio y los números de la concesionaria hablaban de la mitad. Entonces, si vas a tener 15 mil personas en vez de 30 mil, el gobierno lo va a estar subvencionando igual. Y esa es la discusión. Si ya saben la cifra, hagan la integración.
¿Esa evaluación del flujo va a ser influenciada por los turistas, por ejemplo?
Por eso menciono sobre cómo van a hacer esa evaluación. Porque hoy día lo van a estar pagando las personas que pueden pagar y va a ser al final un mega transporte turístico y no en base las personas que lo van a ocupar para ahorrar tiempo. Si en el futuro están viendo un medio de transporte más limpio, más seguro, con menos evasión, bueno tiene que estar integrado.
Esto viene de gobiernos pasados. ¿Fue un error no integrarlo?
Tres gobiernos pasaron. Que alguien me diga que no hay posibilidad de modificación, no es así. Este contrato ya se ha modificado varias veces. ¿Por qué no se le puede hacer una modificación que es tan importante? Y especialmente lo que es este beneficio social para las personas. El desafío más grande que tenemos es la conectividad interna y externa, porque estamos rodeados por la carretera.
¿Por qué el gobierno no querría integrar? ¿Por un tema de austeridad fiscal?
Todos hemos sabido que acá el gobierno siempre ha estado trabajando la billetera fiscal, de reducciones. Ellos han estado analizando cómo integrarlo. Las estimaciones hablan de US$ 8 millones. Pero si uno mira el presupuesto del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, es menos del 1%. Es un error no integrar. Hay que mirar las necesidades de hoy. El desempleo. Lo que está pasando con la inflación. El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, hablaba de recesión técnica.
¿Se lo ha comentado en lo personal al Presidente Kast?
Nos juntamos con los alcaldes. Hubo disponibilidad de escucharnos. Dije que tenía toda lógica que se hiciera la integración.
Pero usted veía venir esto. Por algo mandó cartas a los diarios.
Partimos el 2025 levantando este tema. Ahí fue cuando el exalcalde y diputado, Carlos Cuadrado, me dice que estaba levantando una polémica artificial, porque la integración se daba por hecho. Y lo que vemos ahora es que eso no es así. Toda autoridad que haya dicho que esto se daba por hecho, tiene un grado de responsabilidad. Estuvimos hasta el 2026 intentando hacer todo lo posible. Y ahora estamos a la espera, pero me quedo con esperanza de que lo van a estar evaluando y de que en tres o seis meses puede ser que llegue la integración. Si alguien realmente lo va a ocupar, estamos hablando de que gastará $55 mil mensuales. Eso no es factible.