Andrea Kimi Antonelli inscribió su nombre en los libros de historia del automovilismo. El italiano se consagró como el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1, con apenas 20 años y 68 días, después de rematar tercero en el Gran Premio de México.
A falta de cuatro carreras en el calendario para el final de la temporada, superó la marca de Sebastian Vettel con mucha diferencia, quien logró el título con 23 años y 154 días. El boloñés, además, se consagró como el tercer campeón italiano del Mundial en el Circo y el primero en más de setenta años. El último había sido Alberto Ascari, con un bicampeonato en 1952 y 1953. También le devolvió el título a Mercedes, que no se coronaba desde 2020 con Lewis Hamilton.
Tras la champaña y los abrazos, queda conocer cuáles son las cifras que se manejan tras conseguir el título en un circuito que maneja un presupuesto millonario. En el caso de Antonelli, debido a su primer contrato de novato en Mercedes, se ve muy lejos de las ganancias a las que hubieran llegado otros pilotos prominentes del circuito.
Un proyecto barato
La mayoría de los sitios especializados asegura que el salario del emiliano no supera los 3 millones de dólares. Sin embargo, de acuerdo con la información publicada por el diario Marca de España, tras su segunda temporada en la escudería sus ingresos superan los 5,6 millones de la misma moneda.
Un proyecto que resulta de bajo costo para los constructores germanos, muy lejos de los 73 millones de la divisa norteamericana que gana por temporada el neerlandés Max Verstappen en Red Bull, los 67 del británico Lewis Hamilton con Ferrari o los 43 millones que recibirá el español Fernando Alonso en 2027, tras su renovación con Aston Martin.
Pero el salario del nuevo campeón, seguramente, tendrá un fuerte incremento para el próximo año. Antonelli termina en diciembre su vínculo con la escudería 10 veces monarca del circuito, en la historia. En ese escenario, el italiano tiene el viento a su favor para negociar mayores emolumentos, justo cuando consigue su primera corona.
Premio millonario
Al menos en lo inmediato, el boloñés se beneficiará de una prerrogativa especial que aplica Mercedes, la que no se replica en todas las escuderías del circuito. La marca alemana dispone de un bono tanto por el Mundial de constructores, como por el Mundial de pilotos.
Según el mismo periódico hispano, la cantidad fijada está fijada en más de 11 millones de dólares por cada uno de los títulos. La cifra total para el italiano alcanza los 28 millones solo en esta temporada, con solo 20 años a su haber. Muy por debajo que los casi 34 que se llevó el británico Lando Norris por su primer título en 2025.
En ese sentido, su compañero de equipo el británico George Russell, quien tiene un salario base de 17 millones de dólares anuales, se llevará una cantidad muy similar a la de la juvenil estrella italiano. Entre los dos no llegan a los 73 de Verstappen. En ese sentido, es necesario consignar que salarios de los pilotos no entran en los 230 millones de límite salarial que se estableció para 2026 por la FIA.