La paralización de camioneros independientes en San Antonio, que se mantiene desde el miércoles 28 de octubre, encendió las alertas de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), ante el inicio de la temporada alta de exportación de fruta fresca.
A través de una declaración, el presidente del gremio y exministro, Antonio Walker, advirtió que la movilización puede afectar el funcionamiento de la cadena logística en un período clave para los envíos agrícolas.
“Nos preocupa la paralización de transportistas en el puerto de San Antonio, que se mantiene desde el 28 de octubre. Coincide con el inicio de la temporada alta de exportación de fruta fresca, cuando cada día cuenta para resguardar la cadena de frío”, expresó.
Cabe recordar que los integrantes de la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio (Agreporsai), mantienen bloqueados los accesos a depósitos de contenedores y recintos logísticos vinculados a los terminales San Antonio Terminal Internacional (STI) y DP World.
La movilización, de carácter indefinido, responde a demandas relacionadas con el alza de los combustibles, las tarifas de los fletes y el cobro de peajes en la zona.
Según cifras entregadas por el gremio de transportistas, la protesta ha impedido el ingreso de más de tres mil contenedores al puerto y la salida de una cantidad similar. Además, cerca de 200 camiones permanecerían paralizados.
El presidente de Agreporsai, Manuel Araya, ha advertido que las restricciones podrían extenderse al transporte de fruta si no se alcanza un acuerdo.
En ese escenario, Walker enmarcó la situación en un contexto de mayores dificultades para la actividad agrícola, tanto por factores internacionales como por condiciones que afectan directamente los costos de producción en Chile.
“La agricultura vive tiempos muy difíciles. El conflicto en el Golfo Pérsico y las tensiones geopolíticas han elevado de forma considerable el precio del petróleo. Con él han subido los costos de la energía, los fertilizantes, los agroquímicos y los fletes marítimos, aéreos y terrestres. A ello se suma un fenómeno de El Niño que ha causado un daño importante en la producción agrícola nacional”, manifestó.
A esos factores, el exsecretario de Estado agregó el arancel de 12,5% aplicado por Estados Unidos a los productos chilenos. De acuerdo con el Departamento de Estudios de la SNA, esa medida representaría un costo de US$800 millones para la agricultura nacional durante los próximos cuatro años, con efectos directos en la rentabilidad de los productores.
Walker también hizo referencia al desempeño reciente del sector, cuya actividad cayó 4,3% durante el primer semestre.
“Hay problemas externos que no podemos controlar. Los internos, en cambio, tenemos que tener la capacidad de resolverlos con unidad. El alza de costos nos golpea a todos, también a nuestros socios transportistas. Pero no podemos seguir sumando costos a un sector cuya actividad cayó 4,3% en el primer semestre”, agregó.
La movilización cuenta con el respaldo de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), que manifestó su solidaridad con los transportistas de San Antonio y atribuyó la protesta a las bajas tarifas que pagan los generadores de carga portuarios. Según esa organización, algunos valores se mantienen estancados desde hace años y no reflejan el incremento de los costos operacionales.
Por su parte, el biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, ha indicado que el Ejecutivo mantiene conversaciones durante el año con distintas agrupaciones de camioneros para facilitar el traspaso de las alzas del petróleo a los contratos.
Ante este escenario, el presidente de la SNA instó a las partes involucradas a alcanzar una solución.
“Instamos a los transportistas, a los puertos y a las navieras a llegar a un acuerdo lo antes posible, para que no se vea afectada la cadena logística de distribución de alimentos en Chile y hacia el mundo”, concluyó.