Lando Norris eclipsó el festejo de Kimi Antonelli, quien buscaba lucir su título de la Fórmula 1 por todo lo alto. El italiano se había convertido en el campeón más joven de la historia en Ciudad de México y quería plasmar su nuevo estatus sobre el emparrillado. Sin embargo, protagonizó un par de incidentes que le dejaron servido el triunfo al británico en el Gran Premio de Brasil.
Pese al gran cometido del hombre de McLaren, hubo una consagración que no se pudo evitar: a raíz de los puntos sumados por George Russell y el propio Antonelli, Mercedes ganó el Campeonato de Constructores por primera vez en cinco años.
MERCEDES ARE THE 2026 WORLD CONSTRUCTORS' CHAMPIONS! 🏆
— Formula 1 (@F1) November 8, 2026
Back on top for the first time in five years! 👏#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/WhKmQIdwlE
Norris celebra por McLaren, pero Mercedes se lleva el premio grande
En el lluvioso circuito de Interlagos, los fanáticos de la máxima categoría del automovilismo se reunieron para presenciar la puesta en escena del flamente campeón mundial. Antonelli, en su condición de nuevo monarca, no tardó en desatar los aplausos con una maniobra que ya daba cuenta de su nivel: pese a que largaba en la tercera casilla, logró rebasar con holgura a Lando Norris, quien se había quedado con la pole position en la clasificación del sábado.
El piloto de Mercedes desfilaba por territorio paulista, homologando el desempeñó que lo llevó a la cima del ‘Gran Circo’. Aquella tónica se mantuvo por 20 vueltas, donde conservó el primer lugar con amplio margen al sacarle casi cuatro segundos de ventaja al representante de McLaren.
A esa altura, el boloñés enfilaba rumbo a una nueva victoria (la décima de la temporada). Sin embargo, un inconveniente por la pista resbaladiza truncó el ambiente festivo que trataba de imponer: hizo un trompo en la vuelta 21, se salió de la grilla y retrocedió hasta el cuarto casillero.
El orgullo deportivo sacó lo peor del joven corredor, quien le protestó airadamente a su escudería por el retroceso en la carrera: “Hay un maldito problema. No puedo girar por la izquierda en las curvas”. La molestia, incluso, creció en la 24, pues se volvió a salir por una falla con su monoplaza.
Con el campeón rezagado, a Norris se le abrían las puertas de par en par para amargar la celebración del transalpino. Además, la diferencia de más de 10 segundos en el cronómetro lo respaldaba para sostener el liderato.
A medida que las nubes se volvían más densas sobre Interlagos, la lluvia volvió a descargar con fuerza. Pero aquello tampoco fue impedimento para Lando, quien se alzó con su tercera victoria de la campaña (antes había ganado en Hungría y Países Bajos). Antonelli, en cambio, se desplomó en la clasificación: los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar lo superaron en el podio y George Russell le quitó la cuarta plaza.
Eso sí, el desempeño personal del vigente campeón no es motivo de reproches al interior del equipo. Más bien, las unidades obtenidas por él y su compañero fueron cruciales para obtener un galardón grupal: después de cinco años de espera, Mercedes vuelve a ser campeón de Constructores.