Para intentar desactivar el paro, el gobierno terminó haciendo concesiones que fueron bastante más allá de su planteamiento inicial y que incluso tensionaron algunas de sus propias definiciones económicas.
La más significativa fue aceptar un congelamiento de los combustibles por casi 90 días, una fórmula de intervención en los precios que históricamente ha generado reparos en el sector. Pese a la amplitud de la oferta, los dirigentes se retiraron de La Moneda sin comprometerse a levantar las movilizaciones.
Con tratativas que han persistido durante este jueves, una de las señales de la relevancia que adquirió la negociación fue la incorporación del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, a las conversaciones. , mientras la Dirección de Presupuestos quedó a cargo de los asuntos que se discutían en el Congreso.
El secretario de Estado había seguido de cerca las conversaciones desde el día anterior. Varios lo vieron al teléfono en Valparaíso, atento a lo que ocurría en Santiago, donde el ministro del Interior, Claudio Alvarado, lideraba las gestiones junto a los subsecretarios de Hacienda, Segegob (vocería) Economía, Transportes, Obras Públicas e Interior.
El objetivo era destrabar los cortes de ruta que se mantienen desde la medianoche del martes. Y aunque las conversaciones terminaron con una oferta considerablemente más amplia que la propuesta inicial del Ejecutivo, los dirigentes se retiraron de La Moneda poco antes de las 20.30 sin deponer las movilizaciones. La explicación que entregaron fue que debían someter las medidas a consideración de sus bases y que todavía había demandas que no habían sido acogidas.
La nueva propuesta -por aprobarse en el Congreso- contempla dejar sin efecto el incremento se aplicó este jueves a las gasolinas y el diésel, además de congelar las alzas de los combustibles hasta los primeros días de febrero, lo que supondría cerca de 90 días sin nuevos incrementos. A eso se sumó la extensión hasta diciembre de 2027 del beneficio tributario para los transportistas de carga y una modificación al mecanismo de aplicación del impuesto específico cuando este arroja un resultado negativo.
“Del diálogo siempre salen cosas positivas, y hoy día nos hubiese gustado que estas buenas noticias para los chilenos estuvieran acompañadas de los dirigentes con los que compartimos durante el día”, sostuvo Alvarado. El ministro también endureció el tono frente a la continuidad de las movilizaciones: “A partir de mañana (jueves) no hay excusas para estar entorpeciendo el libre tránsito”.
El costo ideológico
Pero la principal concesión del Ejecutivo fue el congelamiento de los precios de los combustibles.
La decisión supone un paso relevante para una administración que ha buscado hacer de la disciplina fiscal y la contención del gasto uno de los sellos de su gestión. Y también abre una tensión ideológica dentro del sector: la fijación de precios supone una intervención directa en el mercado, una herramienta frente a la que históricamente la derecha económica ha manifestado reparos.
En el entorno de Quiroz, sin embargo, descartan que el debate haya estado marcado por una resistencia a destinar recursos para enfrentar la crisis o por una dificultad para ceder frente a los camioneros. La preocupación, explican, estaba puesta en que las medidas tuvieran un sustento financiero y consecuencias controladas para las arcas fiscales.
De hecho, fue el propio ministro quien el viernes -ante la amenaza de movilizaciones- había planteado a Kast y Alvarado la alternativa de una . El martes volvió a conversar con ambos y, de ese análisis, surgió una segunda propuesta, más amplia, que terminó incorporando el congelamiento hasta febrero.
La lógica, transmiten en su entorno, era encontrar una fórmula que permitiera responder a la emergencia sin comprometer el orden fiscal. En ese cálculo también pesaba la expectativa de que el conflicto internacional que presiona los precios de los combustibles pudiera desescalar en los próximos meses. Así, más que una discusión sobre la pertinencia de intervenir, el foco estuvo en determinar hasta dónde podía llegar el Estado y bajo qué condiciones.
La negociación con los camioneros no fue, además, la única concesión que debió dar el Ejecutivo durante la jornada. En la discusión presupuestaria en el Senado, el propio Quiroz anunció que el gobierno repondría los fondos para el programa Yo Elijo mi PC, luego de que el recorte contemplado en el Presupuesto 2027 generara controversia incluso dentro del oficialismo.
“Habiendo escuchado a la Sala y tomando lo que siempre ha sido la motivación del Presidente Kast por la educación, sobre todo básica, es que queremos plantear a nivel del Senado una mirada conjunta donde consideremos entregas de computadores, pero que consideremos también recoger elementos que permitan mejorar este programa”, sostuvo el ministro.
La advertencia de Kast
En paralelo a las tratativas, el Mandatario endureció el tono frente a las movilizaciones. Durante una actividad en el Parque Metropolitano, Kast vinculó el respeto al libre tránsito con la posibilidad de generar empleo y sacar adelante al país.
“¿Derecho a manifestarse? Sí. ¿Derecho a bloquear carreteras? No. ¿Y estamos en mesas de diálogo? Sí”, afirmó, antes de cerrar su intervención con una referencia directa a uno de los episodios más emblemáticos de las protestas posteriores al 18 de octubre de 2019.
“Pero no nos perdamos. Esto es entre todos, no unos contra otros. No volvamos a ese pasado donde se destruyó nuestra nación. No volvamos a permitir que alguien tenga que bajarse de un vehículo y bailar para poder pasar. Eso es inaceptable. Y nadie puede estar sometido a eso”, selló.