La naviera alemana Hapag-Lloyd, que es la principal inversión de Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), del grupo Luksic, donde posee un 30%, registró una importante mejora en sus resultados trimestrales y mejoró sus perspectivas para el 2026.
La compañía reportó que en julio - septiembre tuvo ganancias por US$999 millones, superiores en 480,8% a las de igual periodo del año pasado, mientras sus ingresos se incrementaron en 26,1% a US$6.883 millones.
Sin embargo, en lo que va del año la naviera acumula un retroceso interanual de 13% en sus utilidades, las que totalizan US$827 millones.
En tanto sus ingresos subieron 10% a US$17.641 millones en los primeros nueve meses de 2026.
“Tuvimos un sólido tercer trimestre, impulsado por tarifas spot considerablemente más altas, una demanda robusta y una alta utilización de la capacidad. Tanto nuestro negocio de Transporte Marítimo como el de Terminales e Infraestructura tuvieron un buen desempeño, respaldado por la continua expansión de nuestra cartera global de terminales”, señaló Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
Sin embargo, advirtió que “al mismo tiempo, los costos unitarios siguen bajo presión debido a las tensiones geopolíticas y a las interrupciones operativas”.
Segmentos
La naviera dijo que el positivo desempeño trimestral se explicó principalmente por tarifas de flete considerablemente más altas, una alta tasa de utilización de los barcos en el negocio de Transporte Marítimo y un crecimiento dinámico en el segmento de Terminales e Infraestructura.
En el segmento de Transporte Marítimo, los ingresos aumentaron a US$6.700 millones en el tercer trimestre, impulsados por una tarifa de flete promedio significativamente más alta, de US$1.808 por TEU versus los US$1.413 por TEU de igual periodo de 2025.
La compañía añadió que los volúmenes de transporte alcanzaron los 3,4 millones de TEU, manteniéndose en línea con el trimestre del año anterior, a pesar del conflicto en Medio Oriente y de las interrupciones operativas relacionadas con el clima, las cuales también presionaron los costos unitarios.
El segmento de Terminales e Infraestructura continuó creciendo. Los ingresos aumentaron a US$197 millones (EUR 171 millones) en el tercer trimestre de 2026, reflejando las inversiones en capacidad de terminales nueva y existente, así como el mejor rendimiento de las terminales latinoamericanas.
Perspectivas
La compañía destacó que apoyado por tarifas de flete spot que siguen siendo sólidas, el rendimiento comercial en el cuarto trimestre está evolucionando mejor de lo previsto.
Por lo tanto, indicó, el Consejo de Administración de Hapag-Lloyd AG decidió el 11 de noviembre elevar nuevamente sus perspectivas de resultados para el ejercicio financiero 2026.
Así ahora se espera que el Ebidta (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) se sitúe en un rango de entre US$4.600 millones a US$ 5.000 millones versus la última proyección de julio que situaba dicho rango entre US$2.700 millones y US$3.700 millones.
Pero la naviera aclaró que, en un contexto de volatilidad en las tarifas de flete y persistentes desafíos geopolíticos, las perspectivas están sujetas a un grado considerable de incertidumbre.
Hapag-Lloyd es una de las principales navieras a nivel mundial y cuenta con una flota de 301 portacontenedores y una capacidad de transporte total de 2,5 millones de TEU.