Las principales organizaciones gremiales del transporte de carga anunciaron este jueves un acuerdo con el gobierno del Presidente José Antonio Kast para rebajar el precio del diésel en $142 por litro a partir de la próxima semana, luego de una jornada de negociaciones en La Moneda. Sin embargo, grupos que participan en las movilizaciones descartaron deponer las protestas y mantienen sus demandas ante el Ejecutivo.
El entendimiento fue alcanzado por las directivas de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), ChileTransporte y federaciones regionales, en reuniones con los ministros del Interior, Claudio Alvarado, y de Hacienda, Jorge Quiroz, además de subsecretarios y equipos técnicos.
Según informó la CNDC, la fórmula considera anular el alza de $42 por litro aplicada este jueves, a lo que se sumará una reducción adicional de $100 acordada durante las negociaciones. El nuevo techo de precios se mantendrá hasta el 31 de marzo de 2027.
Para concretar la medida, el Ejecutivo enviará un proyecto de ley con carácter de discusión inmediata, de acuerdo con lo informado por la organización.
Recuperación del impuesto específico
El acuerdo también contempla una actualización de los porcentajes de recuperación del impuesto específico al petróleo diésel, beneficio que se extenderá hasta diciembre de 2027.
Según detalló la CNTC, las empresas con ingresos anuales de hasta 6.000 UF podrán recuperar el 90% del impuesto, mientras que aquellas con facturación superior a 6.000 UF y hasta 20.000 UF accederán a un reintegro del 65%.
En tanto, las empresas con ingresos superiores a 20.000 UF podrán recuperar el 50%.
El entendimiento incorpora, además, un mecanismo para eliminar el impacto del impuesto negativo sobre el reintegro del tributo por efecto de la aplicación del Mepco.
Asimismo, se comprometió impulsar, con respaldo transversal en el Senado y suma urgencia, la tramitación de un proyecto que establece el reajuste de las tarifas en las facturas y el pago por los tiempos de espera en los puntos de carga y descarga.
“Buscamos que nuestros camiones dejen de ser utilizados como bodegas y que los transportistas reciban una compensación por estas demoras”, señaló la CNTC.
Desde la CNDC evaluaron positivamente el entendimiento y señalaron que crea las condiciones necesarias para terminar con el paro de algunas agrupaciones de camioneros.
Su presidente, Juan Araya, afirmó que “siempre el foco nuestro ha estado en defender al pequeño camionero, que desde el bencinazo de marzo se ha ido quedando sin trabajo y con la angustia de no poder operar por las sucesivas alzas del diésel”.
Otros grupos mantienen las movilizaciones
Pese al acuerdo, otros grupos que participan en las protestas descartaron deponer las movilizaciones tras reunirse con el delegado presidencial de la Región Metropolitana, Germán Codina.
Entre ellos se encuentran el movimiento No + Tag, motociclistas y asociaciones gremiales de buses interurbanos, operadores de grúas y tolvas, que buscan plantear sus propias demandas ante autoridades ministeriales.
El líder de No + Tag, Andrés Alarcón, cuestionó que el Ejecutivo negociara con las directivas de la CNTC y la CNDC, pese a que estas organizaciones no participan del paro.
“El gobierno no está ofreciendo nada con respecto a lo que nosotros estamos proponiendo”, sostuvo el dirigente, quien aseguró que “Santiago va a seguir paralizado”.
Por su parte, Codina cuestionó que las organizaciones incorporen nuevas exigencias a las conversaciones sobre el precio de los combustibles, advirtiendo que ello dificulta alcanzar acuerdos.
“Cuando tú vienes por el precio del combustible y después pones en la mesa uno, dos, diez temas más, lo que estás haciendo finalmente es minando cualquier posibilidad de avanzar, de lograr acuerdos”, sostuvo la autoridad regional.