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El fin de los murales y pisos de colores: así luce el Paseo Bandera a un mes del inicio de las obras que traerán devuelta el tráfico a la calle

Periodista reportando noticias

A un mes desde el inicio de la pavimentación del Paseo Bajo Bandera, las nuevas imágenes de la calle muestran la nueva cara del espacio que dejó sus colores, murales y peatones para convertirse en un nuevo eje que promete unir los sectores norte y sur de la capital.

Por Agustina Carroza

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Hace un mes comenzaron las obras de pavimentación del espacio conocido como Paseo Bandera. El camino, peatonal desde el año 2017, lleno de colores y personas dejó de existir para permitir el regreso de la locomoción colectiva por la calle.

Cabe recordar que el paseo en pleno centro de Santiago estuvo cerrado por ocho años para los vehículos, convirtiéndose en un camino peatonal, donde transitaban ciclistas, patinadores y skaters. Sin embargo, las imágenes actuales de la calle muestran que esos días quedaron atrás.

Las excavadoras y aplanadoras han transformado el ex Paseo Bandera dejando en el pasado el camino de arte urbano entre Moneda y Agustinas que terminaron extendiéndose desde el paso bajo nivel de la Alameda hasta San Pablo.

El 2 de febrero se dio inicio a los trabajos que van a dejar la calle disponible para la circulación exclusiva de buses Red, en su mayoría eléctricos, por una pista de 3,5 metros de ancho. De todas formas, las personas aún van a poder usar este espacio ya que se tiene contemplado un 25% para la locomoción, frente a 75% del espacio para los peatones, terrazas gastronómicas y mobiliario urbano.

Actualmente el paseo está siendo pavimentado y se espera que para mediados de este año esté lista la nueva versión para que a principios del segundo semestre comience a funcionar el nuevo eje.

La transformación del Paseo Bandera que conecte mejor Santiago

El plan de la Municipalidad de Santiago, el Ministerio de Transportes y el Serviu, tiene como objetivo mejorar la conectividad norte-sur de la capital y revitalizar el centro histórico. Con esa idea, la circulación será exclusiva para buses Red, en su mayoría eléctricos, por una pista de 3,5 metros de ancho, con velocidad máxima de 30 km/h.

Otro factor importante que comparte la Municipalidad es el deterioro e inseguridad del Paseo Bajo Bandera, que afecta el único eje de conexión entre el norte y sur de la comuna. Las autoridades creen que la semi peatonalización va a permitir recuperar y activar el espacio que ha ido perdiendo sus murales y colores, además de haberse ensuciado por el constante uso.

Con una inversión cercana a los $1.249 millones, las obras contemplan la habilitación de un sector semi peatonal, con terrazas comerciales y mobiliario urbano que compatibilizarán el tránsito de las personas con la operación de buses. Lo que se cree que ayudará a aumentar la presencia de personas, mejorar la seguridad y darle nueva vida al entorno, junto a mejoras en veredas, arbolado y mobiliario urbano.

Fuente: The Clinic

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