El proyecto de combustibles sintéticos en Magallanes ya opera en condiciones reales a través de una flota piloto que se abastece en una estación de servicio local, marcando un hito para la movilidad baja en emisiones en Chile.
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El proyecto de combustibles sintéticos en Magallanes comenzó a operar en enero de 2026 como una experiencia inédita en Chile, al permitir que vehículos circulen utilizando un combustible producido localmente a partir de energía eólica y CO₂ capturado del ambiente. La iniciativa, conocida como Ruta Cero, funciona como un laboratorio en condiciones reales y controladas, donde el viento patagónico se transforma en energía para la movilidad.
Cómo funciona el proyecto de combustibles sintéticos en Magallanes
Ruta Cero es una colaboración entre Toyota Chile, Mitta Rent a Car y HIF Global, con Transpetrol como actor clave en la logística y distribución del combustible. El proyecto utiliza una flota de Toyota Corolla Cross Hybrid que opera en las rutas de la Región de Magallanes impulsada por e-Combustibles producidos localmente. Desde la perspectiva del usuario, el funcionamiento del vehículo no presenta diferencias frente a un híbrido convencional, ya que el sistema mecánico y el proceso de carga son idénticos.
Según explicó Toyota Chile, la única variación está en el origen del combustible, que se genera utilizando energías renovables y captura directa de CO₂, sin modificar la experiencia de conducción ni los hábitos del usuario.
La recarga en estación Transpetrol: un proceso convencional
Uno de los aspectos centrales del proyecto de combustibles sintéticos en Magallanes es su compatibilidad con la infraestructura existente. La recarga se realiza exclusivamente en la estación de servicio Transpetrol ubicada en el kilómetro 53 de la Ruta 9, en el sector Laguna Blanca, Punta Arenas. El proceso es indistinguible del de una gasolina tradicional, utilizando el mismo estanque y sistema de carga.
Transpetrol es la empresa responsable de la logística y distribución del e-Combustible, asegurando el suministro para esta flota piloto. Para el conductor, cargar e-Combustible es equivalente a recargar gasolina 93 octanos, sin requerir procedimientos especiales ni adaptaciones técnicas.
Un laboratorio real en las rutas patagónicas
Ruta Cero no es un programa de comercialización masiva, sino una demostración tecnológica que considera aproximadamente 2.500 litros de e-Combustible. El objetivo es recopilar datos sobre el comportamiento de esta alternativa energética en un entorno exigente como Magallanes, tanto por su clima como por sus condiciones geográficas.
Los clientes de Mitta Rent a Car que participan en el programa reciben instrucciones específicas y pueden recargar el combustible de forma gratuita en la estación definida. Además, los vehículos mantienen la capacidad de operar con gasolina convencional si fuese necesario, lo que refuerza la flexibilidad de la tecnología híbrida y del propio proyecto de combustibles sintéticos en Magallanes.
Este modelo de operación permite evaluar una transición energética sin cambios abruptos en la infraestructura ni en la experiencia del usuario, posicionando a Magallanes como un territorio clave para el desarrollo y prueba de combustibles sintéticos en Chile.
Fuente: The Clinic
