Quien fuera ministro de Transportes y Telecomunicaciones durante la administración Boric acusó a su sucesor de realizar varias afirmaciones imprecisas respecto a distintas materias, entre ellas asuntos referentes a la Ley Uber o a la dotación de funcionarios del MTT.
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Juan Carlos Muñoz y Louis de Grange nuevamente se ven enfrentados. Esta vez quien fuera ministro de Transportes y Telecomunicaciones durante la administración Boric acusó a su sucesor de realizar “varias afirmaciones que no se ajustan a la realidad”.
En concreto, Muñoz salió a refutar unas declaraciones que realizó De Grange respecto a materias como la Ley Uber o la dotación de funcionarios del MTT.
En entrevista con La Tercera, el actual ministro de Transportes habló de echar pie atrás en algunos aspectos de la Ley Uber, tramitada durante el gobierno de Boric y con Muñoz en el ministerio.
“Tiene una cantidad de restricciones que son absolutamente innecesarias, asociadas a la antigüedad del vehículo, a la cilindrada. Por ejemplo, plantea que no podías moverte entre comunas vecinas, es bien absurdo. Tenía restricciones que se traducían en reducir entre un 80 y un 90% la oferta”, fue parte de lo que acusó De Grange.
Por otro lado, el exdirector del Metro cuestionó la dotación de personal que quedó en el MTT tras la gestión de Muñoz. “Hubo quizá una dotación excesiva de personas que se incorporaron en los últimos años al ministerio. Y no todos los cargos se justificaban. Hay duplicidad de algunos cargos”, sostuvo.
En la misma línea, De Grange manifestó que puede acercarse al recorte del 3% del ministerio impulsado por Hacienda, recortando personal.
“Yo creo que podemos reducir algo cercano al 3%. Es un desafío, pero no es inalcanzable”, estableció.
La respuesta de Muñoz
A través de una carta en el mismo medio, Juan Carlos Muñoz hizo sus descargos ante las afirmaciones de Louis de Grange.
En su escrito, titulado “Las imprecisiones del ministro”, Muñoz acusó a su sucesor de realizar “varias afirmaciones que no se ajustan a la realidad” y que en virtud de un tema de espacio sólo se iba a referir a algunas de ellas.
“Con relación a la Ley Uber no es correcto que los vehículos no puedan moverse entre comunas. La ley-tal como ocurre con los taxis que es el sector que se buscaba equiparar- regula la movilidad entre regiones, permitiendo que un conductor lleve a un pasajero fuera de su región, pero no admite que se quede a trabajar en ella. Así también, la exigencia de un año de antigüedad de los vehículos indicada por el ministro no afecta a los que operan actualmente -que pueden alcanzar hasta los 10 años- sino a los que se sumen una vez que la ley entre en régimen”, manifestó.
En cuanto a los cuestionamientos a la dotación del ministerio, Muñoz aseguró que “el presupuesto del MTT es cercano a los US$ 2.100 MM. De ellos, solo un 3,5% se explica en personal. Afirmar -tal como lo hace el ministro- que es posible recortar cerca de un 3% del gasto suprimiendo cargos, implicaría dejar al MTT prácticamente sin funcionarios”.
Fuente: The Clinic
